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膜结构车棚的气候适应模式

2021-03-29

膜结构车棚的气候适应模式如下:


       我国国土面积辽阔,各地气候条件相差悬殊。为充分地利用和适应不同气候条件,达到因地制宜的目的,《民用建筑设计通则》膜结构中进行了建筑气候区划分,主要包括严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区和温和地区5个气候区。


       按边界形式对膜结构进行分类,可分为封闭式、半开放式两大类。不同地区受气候条件限制因素及程度有很大不同。膜结构车棚在北方使用过程中面临的最大不利条件为冬季低温及风等效降温,而在南方城市则是夏季高温和强烈的日照辐射,因此各地膜结构车棚的适用时间也大相径庭。


       各城市中不同膜结构形式适用情况变化趋势一致,封闭式性能较优,半开放式效果次之。从适用天数上看,封闭式膜结构可以提高使用天数约100天,占全年比例膜结构27%;半开放式膜结构也有明显作用,一年内适用天数比室外场地多70~180天。封闭式膜结构在改善效果上表现更佳,但也有其弊端。


       目前我国相关部门仍旧将气膜设施归在临时性建筑行列中,且气膜设施需要额外机械环境设备来辅助内部环境的稳定,长远来看稳定性和经济性反倒不如半开放设施。典型城市之间对比来看,随着纬度的降低,各城市所在气候区平均温度条件上升,膜结构的适用性也逐步增强。膜结构本身并不具备良好的保温隔热性能,目前通用单层普通膜材的厚度大概为膜结构0.5膜结构~膜结构1.5mm,膜材自身热阻可起到的作用十分有限。因此在我国整体范围内来看,在南方气候温暖的地区膜结构的适用性普遍更强。


       以上就是膜结构车棚的气候适应模式介绍,感谢阅读。