本项目面向柴油车尾气后处理催化剂在高温、高水和高氧环境下易发生老化烧结的问题，围绕Pt/Al₂O₃系列催化剂中贵金属Pt分散度提升开展研究。项目以Al₂O₃为载体基础，从制备工艺和改性元素两个角度出发，系统考察等体积浸渍法、超声辅助浸渍法、沉积沉淀法和离子交换法对Pt分散状态的影响，并结合Ce、Zr、V、P等元素调控，分析催化剂结构稳定性、Pt抗烧结能力及NO氧化性能之间的关系。

本项目的主要目标是在不显著增加贵金属Pt用量的前提下，探索提升老化态Pt/Al₂O₃催化剂Pt分散度和催化性能保持能力的有效方法。具体包括：建立不同制备工艺对Pt物种分散和固定作用的影响规律；筛选更有利于提高Pt分散度和抗烧结能力的制备方案；研究改性元素对载体结构稳定性和Pt迁移团聚行为的调控作用；通过XRD、TEM、BET、CO化学吸附及NO氧化性能评价，明确结构性质与催化性能之间的关联。

项目通过实验对比发现，沉积沉淀法较等体积浸渍法更有利于提高Pt分散度，沉积沉淀法样品新鲜态Pt分散度达到41.19%，水热老化后仍保持32.73%，分散度保持率明显高于IM样品，表现出更强的抗烧结能力。同时，改性元素研究表明，Ce-Zr及Ce-Zr-V复合改性能够进一步改善Pt分散状态并提升老化后稳定性。催化性能评价结果显示，高Pt分散度样品在NO氧化反应中具有更高活性，验证了制备工艺和元素调控对提升老化态催化剂性能的有效性。